東莞工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家新型的貿(mào)易企業(yè)。公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨,積極引進(jìn)*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求.
公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷、、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營(yíng)范圍。將作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)的供應(yīng)商，為國(guó)內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。
我公司專業(yè)經(jīng)銷產(chǎn)品，以工業(yè)自動(dòng)化為主營(yíng)，集科工貿(mào)于一體的全民科研開(kāi)發(fā)，技術(shù)改造，工程服務(wù)為中心。我們真誠(chéng)的希望能在產(chǎn)品銷售、采購(gòu)、工程項(xiàng)目承接，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面能于貴公司開(kāi)展多方面地合作。
我公司主做的優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，角座閥，德國(guó)GSR,英國(guó)海隆諾冠;日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 CKD氣動(dòng)元件，意大利品牌：意大利UNIVER，康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，捷高，NUMATICS ，德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，德國(guó)庫(kù)伯勒KUBLER編碼器 德國(guó)P+F，巴魯夫BALLUFF，SICK ;德國(guó)TURCK圖爾克，日本品牌：OMRON 日本SUNX神視 日本基恩士，赫斯曼HIRSCHMANN ,美國(guó)MTS，美國(guó)PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士 美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)哈希HACH， 美國(guó)MOOG穆格伺服閥 哈威HAWE，美國(guó)克力帕.德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè)， HYDAC-賀德克 E+H 意大利ATOS阿托斯
貿(mào)易注重客戶滿意度建設(shè)，為客戶提供高質(zhì)量的，完善的自動(dòng)化產(chǎn)品和能的系統(tǒng)解決方案，從zui初的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，工程與實(shí)施，到安裝與調(diào)試，運(yùn)行與維護(hù)，以至系統(tǒng)升級(jí)改造，穎哲貿(mào)易使企業(yè)在整個(gè)生命周期中獲得zui高的生產(chǎn)力和產(chǎn)品質(zhì)量，并顯著降低項(xiàng)目成本。
液控美國(guó)MOOG穆格伺服閥主要是指電液美國(guó)MOOG穆格伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，美國(guó)MOOG穆格伺服閥它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液美國(guó)MOOG穆格伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
美國(guó)MOOG穆格伺服閥的原理
典型的美國(guó)MOOG穆格伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見(jiàn)圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是美國(guó)MOOG穆格伺服閥的分類。
美國(guó)MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，美國(guó)MOOG穆格伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
美國(guó)MOOG穆格伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的美國(guó)MOOG穆格伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的美國(guó)MOOG穆格伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流。
美國(guó)MOOG穆格伺服閥的類型
該美國(guó)MOOG穆格伺服閥屬于兩級(jí)閥，*級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車(chē)缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使美國(guó)MOOG穆格伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車(chē)口同計(jì)量油口直接連通，剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。
美國(guó)MOOG穆格伺服閥的應(yīng)用領(lǐng)域
電液美國(guó)MOOG穆格伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn).
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