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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領域中,流體傳動技術作為驅(qū)動各類機械設備高效運轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應用領域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領域的選擇,其設計原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復運動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應用于液壓傳動
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德國Festo伺服氣動驅(qū)動有現(xiàn)出售

德國Festo伺服氣動驅(qū)動有現(xiàn)出售

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德國Festo伺服氣動驅(qū)動有現(xiàn)出售
費斯托電磁閥現(xiàn)貨當費斯托電磁閥突然間出現(xiàn)問題,又無配件更換的情況下,可采用如下辦法進行應急處理: 用手撥動電磁閥接頭,直到聽見有“嗒“的一聲時,用手按住接頭,然后用膠布帶纏緊,再把輸入線插頭拔出,作一觸一離試驗,如有“嗒、嗒“的動作聲,則表明已恢復正常,可繼續(xù)使用。注意上述過程應在點火開關接通狀況進行。

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Festo的伺服氣動驅(qū)動產(chǎn)品:電終端控制器智能軟停止SPC11、伺服氣動定位控制器SPC200、帶位移傳感器的標準氣缸、無桿驅(qū)動器DGP/DGPL、帶內(nèi)置位移傳感器的無桿驅(qū)動器 DGPI/DGPIL、帶內(nèi)置位移傳感器的擺動模塊 DSMI。

電終端控制器智能軟停止SPC11

從一個限位擋塊移動至另一限位擋塊的時間縮短了30%,同時明顯地降低了振動。

· 在兩個固定擋塊之間運動

· 兩個中間位置:噴射位和等待位

伺服氣動定位控制器SPC200

采用伺服氣動定位驅(qū)動器,非常靈活。

· 可自由到達任意位置

· 定位精度±0.2…±0.8 mm

· 可自由選擇運動面

· 加速度高達30 m/s2

· 可控制多達4軸

· 使用不同的氣動驅(qū)動器系列、步進馬達或混合使用

· 采用WinPISA軟件,容易調(diào)試

帶位移傳感器的標準氣缸

雙作用活塞桿驅(qū)動器,可選擇帶雙端或雙端中空活塞桿和外部導向裝置。

· 直徑32/50 mm

· 行程 100…500mm

無桿驅(qū)動器DGP/DGPL

無桿直線驅(qū)動器DGP和DGPL,帶位移傳感器。帶驅(qū)動器或滑塊。

· 直徑25…63 mm

· 行程 225…2,000 mm

帶內(nèi)置位移傳感器的無桿驅(qū)動器 DGPI/DGPIL

氣動直線驅(qū)動器DGPI/DGPIL,帶內(nèi)置位移傳感器,帶驅(qū)動器或滑塊。適用于負載較大且安裝空間較小的應用場合。

· 直徑25…63 mm

· 行程225…2,000 mm

帶內(nèi)置位移傳感器的擺動模塊 DSMI

擺動驅(qū)動器,帶內(nèi)置位移傳感器,基于擺動模塊DSM。

· 尺寸25,40

· 擺角(大)270°

· 大扭矩5或20Nm

一:氣動元件:

德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,英國海隆諾冠;

日本品牌:日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本小金井氣動元件, 日本NOK;

韓國品牌:韓國YPC氣動元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;

意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國ASCO電磁閥,美國NUMATICS紐曼帝克 ,中國臺灣金器,新恭,亞德克

二:工控產(chǎn)品

德國品牌:德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN,

德國庫伯勒KUBLER編碼器   德國P+F,德國RENCON編碼器;

德國TURCH圖爾克,

日本品牌:日本歐姆龍傳感器 日本SUNX神視 日本基恩士 ,

變頻器:臺達,富士

三:液壓元件

PARKER氣動液壓,VICKERS威格士 美國MOOG穆格,美國哈希HACH,哈威,美國克力帕.

德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂, 德國HYDAC-賀德克 ,德國E+H

日本油研(YUKEN) 日本不二越NACHI., 日本TOYOOKI豐興,日本大金液壓DAIKIN

費斯托電磁閥現(xiàn)貨當費斯托電磁閥突然間出現(xiàn)問題,又無配件更換的情況下,可采用如下辦法進行應急處理: 用手撥動電磁閥接頭,直到聽見有"嗒"的一聲時,用手按住接頭,然后用膠布帶纏緊,再把輸入線插頭拔出,作一觸一離試驗,如有"嗒、嗒"的動作聲,則表明已恢復正常,可繼續(xù)使用。注意上述過程應在點火開關接通狀況進行。如果確認怠速電磁閥損壞,為恢復怠速的作用。應拆下電磁閥,并用合適螺塞堵住,使之不漏氣。這樣,電磁閥就失去了功能,成為沒有怠速電磁閥的化油器。

德國Festo伺服氣動驅(qū)動有現(xiàn)出售:DGC-K-50-2700-PPV-A-GK

QSF-F-G1/4-8

DNC-40-350-PPV-A

ADVC-50-10-I-P

ADVC-25-10-I-P

LR-ZP-P-D-2

LFR-1/2-D-DI-MAXI-KC-A

HE-2-3/8-QS-10

FRC-3/8-D-7-MIDI-A-MPA

DNCB-100-PPV-A

ADVC-50-20-I-P

DSNU-10-50-P-A

QSRL-1/2-12

CPE10-M1BH-5/3G-M7-B







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