*美國MOOG一級伺服閥原理美國MOOG穆格伺服閥輸出量與輸入量成一定函數(shù)關系并能快速響應的液壓控制閥，是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結構分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等；按輸入信號可分為機液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。
美國MOOG穆格伺服閥是將小功率的機械動作轉變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C液轉換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結構，在船舶的舵機、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應用zui早。
美國MOOG穆格伺服閥是將電量轉變成液壓輸出量的電液轉換元件，出現(xiàn)於1940年。到50年代，這種元件的結構趨於成熟。隨著電子技術和計算機技術的發(fā)展，電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改善，大大優(yōu)於其他的液壓伺服系統(tǒng)，因而得到廣泛應用。電液伺服閥的內(nèi)部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數(shù)可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，將電信號轉變?yōu)樾D或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級乾式電液伺服閥應用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口P S與載荷1口相通，回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此，主閥芯的位移量就能地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。
美國MOOG穆格伺服閥是將氣動量轉變?yōu)橐簤狠敵隽康臍庖恨D換元件。
*美國MOOG一級伺服閥原理
美國
MOOG
伺服閥
，伺服閥的工作原理及作用
1
、
電液伺服閥主要用于電液伺服自動控制系統(tǒng)
,
其作用是將小功率的電信號轉換
為大功率的液壓輸出
,
經(jīng)過液壓執(zhí)行機構來完成機械設備的自動化控制
.
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伺服閥是一種經(jīng)過改動輸入信號。
依據(jù)輸入信號的方式不同，
分為電液伺服閥和
機液伺服閥。
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電液伺服閥既是電液轉換元件，
又是功率放大元件，
它的作用是將小功率的電信
號輸入轉換為大功率的液壓能
（壓力和流量）
輸出，
完成執(zhí)行元件的位移、
速度、
加速度及力控制。
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液壓泵的輸出壓力是指液壓泵在實踐工作時輸出油液的壓力，即
泵工作時的出口壓力，通常稱為工作壓力，其大小取決于負載。
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電液伺服閥通常由電氣
—
機械轉換安裝、
液壓放大器和反應
（均衡）
機構三局部
組成。
反應戰(zhàn)爭衡機構使電液伺服閥輸出的流量或壓力取得與輸入
*美國MOOG一級伺服閥原理
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