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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動技術(shù)作為驅(qū)動各類機械設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動新時代的標志性產(chǎn)品。它不僅在動力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準控制方面樹立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復運動,通過精確控制柱塞的行程和速度,實現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計不僅提高了泵的工作效率,還大大增強了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應用于液壓傳動
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R型德國HAWE液壓泵產(chǎn)品描述及類型了解
點擊次數(shù):729 更新時間:2021-09-14

    

    德國HAWE液壓泵R型:流量80 l/min 壓力至700bar 視各規(guī)格而定。

    1,概述:液壓泵是根據(jù)容積原理將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能的裝置(DINISO1219)。本樣本所介紹的泵為定量泵。

    (1)應用:液壓泵主要為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件提供壓力油液。最大功率為30KW,視各規(guī)格而定。

    (2)結(jié)構(gòu):徑向柱塞泵的缸體呈星形排列,它采用閥式配流。缸體可配制成單排,雙排或多排并同位于主軸上的偏心軸驅(qū)動(柱塞壓油行程),復位依靠彈簧實現(xiàn)(柱塞吸油行程)。各個柱塞的輸出油量匯集于壓力油集板并由共同的壓力輸出口輸出。

    泵的殼體是缸體和軸承的支承體,該泵做了嚴格的靜動態(tài)平衡試驗,因而運轉(zhuǎn)極為穩(wěn)定。除單缸泵與雙缸泵外,每排均為單缸數(shù),所以輸出脈動從三缸起均可大為降低。

    1,概述:D6010D中介紹的R和RG型液壓泵(系列6010至6016),帶有多個壓力輸出口,上述泵可以同油箱蓋和油箱(包括應配備的其他附件)一起供貨,也可以根據(jù)要求與電機安裝成一體作為完整的液壓泵站而供貨。由于輸出流量可能分成多份和壓力輸出口可能有數(shù)個,液壓泵站在設(shè)計上,僅能提供某種確定的結(jié)構(gòu)類型。

    德國HAWE液壓泵對于其他的組合方式,相應的油箱,箱蓋和附件需自行加工。所裝配的鐘罩,聯(lián)軸器和吸油零件,可以從D6010H的6。2節(jié)中查出。

    通用技術(shù)數(shù)據(jù)和后文中未提到的有關(guān)數(shù)據(jù),可以從D6010以及文中所述的其他樣本中查到。

    2,供貨產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),主要參數(shù)

    箱蓋的規(guī)格(D6016H)不同,壓力輸出口的數(shù)量也可能不同。由下圖可見,壓力輸出口1等于R-泵(D6010)的壓力輸出口1。壓力輸出口2連接剩下的柱塞缸或柱塞排組。當多于2個壓力輸出口時,壓力輸出口2能將這些柱塞缸組合在一起。

    在選擇R-泵時,主要參考表1(見D6010D,第2。1節(jié))在兩個斜杠這間的內(nèi)容。表示油箱蓋上每個壓力輸出口的供油流量的組合及代碼。

    2。1至2。3節(jié)中的表,包括了根據(jù)蓋板上壓力輸出口的個數(shù)所能實現(xiàn)的標準組合的情況。代替第1節(jié)中行代碼A至O的,是各所需的供油流量代碼。對于連接在油箱蓋上同一壓力輸出口上的柱塞缸或柱塞排組,一般情況下,使用相同直徑的柱塞來達到需要的供油流量。但是為達到某一總輸出流量,在一組內(nèi)也可以出現(xiàn)混合使用的情況。為了避免發(fā)發(fā)生混淆,在這種情況下,必須以清楚的文字說明,在這一組缸內(nèi),安裝了哪些直徑的缸,允許的壓力負荷根據(jù)連接情況,以最大直徑的缸為準。

    德國HAWE液壓泵簡介

    為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件,是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多,除了泵自身設(shè)計、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元件(如聯(lián)軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guān)系。

    液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化,從而壓縮流體使流體具有壓力能。

    必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。


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