德國力士樂流量控制閥的工作原理及特點(diǎn)東莞市自動(dòng)化設(shè)備有限公司從2010年開始經(jīng)過短短的幾年時(shí)間在德國和美國各有公司，所有的貨物均是從國外過來，已是央企，國企，上市企，民企的首先供應(yīng)商，我這里可以給到您的是
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1.流量控制閥常見故障 流量控制閥的特點(diǎn),是在一定的壓力差條件下,通過改變節(jié)流口(節(jié)流縫隙)的大小來控制油的流量,并保證運(yùn)行平穩(wěn)。這類閥一般在低速小流量調(diào)節(jié)段故障率較高,因?yàn)榈退俣喂?jié)流孔較小,對(duì)油液的清潔度敏感...
2.流量控制閥的修理 根據(jù)流量控制閥的故障現(xiàn)象,查明故障原因后,對(duì)其進(jìn)行修理。檢查閥芯與閥套的幾何精度度。間隙太小時(shí),應(yīng)進(jìn)行研磨修配,避免卡死。若間隙太大,可采用刷鍍技術(shù)修復(fù)閥芯。對(duì)閥芯與座密封不好者,應(yīng)進(jìn)行研磨..
一般信息 
2 FRM 型流量控制閥是一種二通流量控制閥。
它用于保持流量穩(wěn)定，而不受壓力和溫度的影響。
這種閥的基本構(gòu)成為殼體 (1)、旋鈕 (2)、節(jié)流孔襯套 (3)、壓力補(bǔ)償器 (4) 和可選的單向閥 (8)。
2FRM 6 A…RV
型流量控制閥（帶 外部閉合， 帶 單向閥）
此類閥的功能與 2FRM 6 B…MV 型閥的功能基本相同。
但是，流量控制閥可通過通道 P (9) 來從外部閉合壓力補(bǔ)償器 (4)。作用于通道 P (9) 中的外壓通過節(jié)流孔 (10)，使壓力補(bǔ)償器 (4) 相對(duì)壓縮彈簧 (6) 保持在閉合位置。當(dāng)連接的方向閥 (11) 切換為允許 P 至 B 的流動(dòng)時(shí)，可通過型號(hào) 2FRM 6 B 進(jìn)行控制，從而避免啟動(dòng)躍變。
帶壓力補(bǔ)償器閉合的型號(hào)僅可用于入口控制。
通過單向閥 (8) 實(shí)現(xiàn)從通道 B 到通道 A 的自由回流。
注意！
從方向閥油口 P 上游到流量控制閥油口 A 上游的壓力損失也會(huì)使人覺得流量在降低。
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